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(中央社莫斯科3日綜合外電報導)克里姆林宮表示,俄羅斯總統蒲亭(Vladimir Putin)今天中止與美國簽署的處理武器級鈽協議,理由是華盛頓當局的「不友善」行動。

路透社報導,克里姆林宮發言人說,蒲亭已簽署命令,中止2010年簽署的協議,美俄雙方在此協議中承諾銷毀數十噸武器級鈽。中止協議的理由是華盛頓方面一直未落實執行協議以及當前雙邊關係緊張。

這兩個冷戰時期敵國,因一連串議題陷入對峙,包括俄羅斯於2014年兼併克里米亞(Crimea)與支持親俄分離分子的烏克蘭問題以及敘利亞衝突等。

蒲亭所簽署命令的前言表示,中止這項於2000年簽署,但直到2010年才生效的美俄協議,理由是「出現對戰略穩定的威脅以及美國對俄羅斯聯邦的不友善行動」。

命令也表示,華盛頓當局未能「確保履行其利用過剩武器級鈽的義務」。

當年由俄羅斯外長拉夫羅夫(Sergei Lavrov)和美國國務卿希拉蕊.柯林頓(Hillary Clinton)簽署的2010年協議,要求各自銷毀34噸鈽。

當時希拉蕊表示,這些鈽足夠製造將近1萬7000枚核彈。雙方並視此協議為這兩個前宿敵,加強合作邁向核不擴散共同目標的跡象。

法新社報導,俄羅斯總統蒲亭今天下令中止與美國簽署的處理鈽協議,理由是美方的不友善行動。

2000年簽署的這項協議於2010年正式生效,目的是要讓兩大核子強權從各自防衛計畫中銷毀武器級鈽,此舉被視為裁軍進程的關鍵步驟。

專家表示,中止協議是美俄核不擴散合作破局的象徵。

根據「美俄鈽管理與處置協議」(US-RussianPlutonium Management and Disposition Agreement),雙方承諾將各自銷毀不少於34噸武器級鈽。1051003

中國時報【葉士弘╱台北報導】

目前擔任雷霆隊防護員助理的王林凱,正努力爭取進入北美頂級職業運動球隊工作的機會,但僧多粥少,尤其美國當前針對防護員資格規定更加嚴格,就算獲得小聯盟工作機會,要登上大聯盟仍困難重重,有如追逐大聯盟夢想的台灣旅外球員一般,王林凱的旅美追夢之路,考驗不斷。

畢業於國體大運管系的王林凱,2006年獲推薦擔任中華隊翻譯,開啟他旅美夢想,他曾擔任洲際盃、世界盃、亞錦賽與哈連盃的翻譯,甚至還曾隨代表團前往北京帕運,種種經歷,讓原本攻讀台師大研究所的他,決定休學赴美深造,並伺機尋找旅美球員翻譯的工作。

王林凱赴美後,曾在太空人隊擔任羅嘉仁的翻譯,他原打算成為運動經紀人,可惜只有1年時間。此時,他遇上人生最大轉捩點,碰到當時王建民的防護員徐加恩,如今更留在國民隊,成為台灣第一人,「雖然當時有其他機會,但我認為工作不穩定,就接受徐加恩建議,重返校園。」王林凱回憶說。

「防護員能讓我具備更多能力,當時美國只有25間具有防護員認證的碩士班,我選擇到奧克拉荷馬中部大學。」王林凱強調,奧州學費相對較低廉,且鄰近職業運動盛行的德州,是選擇主因,但從文組背景一下要跳到理組課程,等於重新開始,他說:「第一學期超痛苦,工作過後再回學校要先適應,又是完全不同領域,再換成英文。」

儘管王林凱走過痛苦的第一學期,逐漸掌握學業節奏,但早上修課,下午到球隊或診所實習的忙碌生活,仍不斷考驗他的意志力,所幸幸運之神降臨,他獲得雷霆隊青睞,有了到NBA球隊擔任防護員助理機會,雖是兼職,但他得到用錢都買不到的經驗,更重要的是,他努力工作的態度,讓管理階層肯定。

為了更接近夢想,王林凱將繼續攻讀物理治療博士,又是一條艱辛道路,「真正進入NBA,才知道自己離夢想有多遠。」他認為學歷加上累積的資歷,儘管不是登上最高殿堂的保證,卻是條捷徑,問他一路堅持的動力,他淡淡地說:「人生只有一次,現在不試,以後就沒機會了。」

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NBA雷霆隊球星韋斯布魯克4日晚間與球迷會面,對指導球員的表現十分激賞。(方濬哲攝)





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2016年9月5日週一 台北標準時間上午5時52分





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基隆市政府規劃在台鐵基隆新站頂板興建城際轉運站,並從原規劃臨時性建築改為永久性,興建總經費也增加為三億一千萬元,基隆市議會昨(十九)日由議長宋瑋莉親自主持專案會議,聽取市府交旅處對此案提出詳細報告,與會市議員特別提醒市府務必重視路線規劃問題,以避免造成市區交通壅塞問題。

市府交旅處長李綱簡報指出,原本在火車站都更案規劃時曾規劃設置一個轉運站,取代現有國光客運以及港西街、孝四路國道客運候車空間,但並未考量到在都更過渡期臨時轉運站,因此才爭取在基隆新站頂板設置臨時城際轉運站;但在今年二月營建署要求將臨時改為永久性的轉運站,所以在三月時修正計劃,並在六月間獲交通部核准,將原本規劃六公尺的空間延伸為八公尺,並增建公車總站與轉運站連接天橋、電梯,同時就舊站環境進行整修,總工程經費由原本的二億一千多萬元增加到三億一千萬元。

李綱處長表示,台鐵基隆舊站的部分,市府原希望能夠拆除,但因舊站屬於台鐵財產且未到使用年限,審計部不會同意拆除,台鐵並表示在辦理都更時願意配合一併拆除,因此爭取公路總局的經費進行拉皮,提供通勤族更好候車環境。

與會市議員認為轉運站最為重要的是車流與人行動線規劃,以目前規劃動線車輛離開轉運站是由中山一、二路銜接高速公路,而進站的部分仍舊是從孝二路、忠一路再進入轉運站,以目前的規劃來看整個車流動線在忠一路特別繁重,對於交通改善是否有幫助值得商榷,建議可以考慮國道客運在進入基隆市區時利用中山一、二路到轉運站,對於負荷過大的孝二路、忠一路才能發揮點紓壓的作用。

對於舊站存廢的問題,部分市議員認為舊站建築與新站格格不入,基隆火車站是基隆市的一個相當重要的門面,應該要有整體規劃把門面做好,該拆就要拆,否則只是為了台鐵的問題又要再花費大筆經費拉皮,就有浪費公帑之嫌;但也有市議員認為既然中央已核准城際轉運站計劃並提撥經費執行,應該照著規劃好的期程進行,若是執意在此時拆除舊站恐怕會造成整個城際轉運站計劃歸零重來,只會讓整個工期延宕。

議長宋瑋莉最後做成決議,要求市府將與會市議員所提意見入案辦理。

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