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(中央社記者陳政偉台北 3日電)國發會委員會議今天討論通過交通部陳報「台鐵成功追分段鐵路雙軌化新建工程計畫」,匡列新台幣15.4億元,預計109年完工,屆時可和台中捷運綠線連結,縮短旅客旅行時間。

國家發展委員會今天舉行第32次委員會議,討論通過交通部陳報「台鐵成功追分段鐵路雙軌化新建工程計畫」。國發會指出,可強化台中海線地區與都心、山城地區之串聯與均衡發展,並落實節能減碳政策。

國發會指出,該計畫雙軌化範圍由追分站至成功站,全長約 2.2公里,其中經過中山公路旁及興和路並經台一線後達追分站,途經貨櫃場及成功南等 2處平交道。

國發會表示,成功追分線現行開行班次為每天11趟往返(22列次),計畫完成後,可增加成功到追分間路線容量至少可提升 1倍以上,縮短列車班距,滿足通勤旅運需求,達成捷運化功能,並可提高海線居民轉乘高鐵便利性。

國發會說明,計畫效益將可縮短旅客旅行時間、提升列車準點效益、提高海線居民轉乘高鐵之便利性、節省行車成本與CO2排放效益。

國發會解釋臺南市關廟區充氣娃娃,帶來的效益包括每年縮短旅客旅行時間1295萬元;每年提升列車準點效益2331萬元;每年提高海線居民轉乘高鐵便利性 221萬元;每年節省行車成本3億8600萬元;每年減少CO2排放的效益248萬元。1051003

中颱梅姬暴風圈朝台灣逼近,陸上警戒範圍擴及花蓮等地,二十六日下午二點一級開設成立應變中心,吉安鄉公所相關單位均進駐公所待命,並已做好防颱各項業務準備。吉安鄉公所除加強巡視工地安全防護、地下道抽水應變系統、抽水站抽水機組準備、土石流地區警示等作業,也已於颱風前加強清溝,降低堵塞淹水的情況,吉安鄉公所已購置沙包讓民眾緊急防水,若民眾有需要可撥打電話03-8538522向清潔隊登記領取。(見圖)

二十六日下午召開防災會報將鄉內災情彙整,在指揮官黃馨主持下,各課室主管列席,報告鄉內颱風災情及整備狀況,黃馨感謝各村村長協助災情查報,建立並暢通各單位災防平台,期許讓鄉內災害降至最低。鄉長黃馨呼籲大家,別輕忽颱風可能帶來的危險,做好防颱工作才能將災害減至最低,更避免前往海邊觀浪、溪流戲水,以確保自己的生命財產安全,期望降低災害發生。副指揮官高文彬也於會報中責成各課室務必於災害前做足準備,減少災後帶來的損害。

清潔隊長樊一明表示,清潔隊於平日各主要幹道執行路樹修剪工作,除避免颱風期間因強風而發生斷枝或倒伏之外,也降低颱風災損避免排水溝被樹葉堵塞,運用所受訓練,依照樹木生長情況修剪,取代以往「齊頭式」的修剪法,不僅符合自然,也落實生活環境教育。

樊一明也指出,中颱梅姬來勢洶洶,清潔隊全員待命,因應鄉內突發急需搶修狀況,如清溝及路樹倒伏等,清潔隊已於颱風來臨前二日加強清溝,使水流暢通,積極排除路樹倒伏對交通之影響,分組派員災害搶修及排除障礙,期使交通順暢,保障鄉民安全。

吉安鄉公所提醒您做好防颱措施,並避免外出,以免發生危險。如有任何災情請撥03-8523126吉安鄉公所關心您。

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交通部台灣鐵路管理局訂下(十)月二十日進行年度時刻表調整,總計有八十六班次在這次調整中截短或停駛。另團體車票將從明(二十二)日九時起分批次開放訂票。

台鐵局昨(二十)日上午說明,為紓緩乘務人力,台鐵局經檢視旅運需求,依據尖、離峰不同時段予以適當區隔,酌減離峰時段利用率偏低之班次,挪移人力及車輛運用至假日尖峰時段,並配合台中高架化第一階段工程完工,定下(十)月二十日(星期四)進行年度時刻調整,以發揮整體列車最大運輸效能,提供更優質的運輸服務。

有關這次時刻表調整重點,首先,台鐵局表示,將增開樹林|台東間直達自強號二班次,台北、台東間行車時間約四小時。亦即四一八次及四四三次,逢週五及週日行駛。其次是增開南港|潮州間直達新自強號二班次,台北、屏東間,以及台北、高雄間行車時間分別為約四小時及三小時四十分。也就是一三三次及一一○次,逢週五至週日行駛。至於客座利用率偏低之晨、夜間離峰時段客運列車,計八十六班次予以截短或停駛。

台鐵表示,相關列車車次、時刻,即日起旅客可參閱台鐵網站(網址:)及車站公告。

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