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商品訊息簡述:
（中央社記者陳政偉台北 3日電）國發會委員會議今天討論通過交通部陳報「台鐵成功追分段鐵路雙軌化新建工程計畫」，匡列新台幣15.4億元，預計109年完工，屆時可和台中捷運綠線連結，縮短旅客旅行時間。
國家發展委員會今天舉行第32次委員會議，討論通過交通部陳報「台鐵成功追分段鐵路雙軌化新建工程計畫」。國發會指出，可強化台中海線地區與都心、山城地區之串聯與均衡發展，並落實節能減碳政策。
國發會指出，該計畫雙軌化範圍由追分站至成功站，全長約 2.2公里，其中經過中山公路旁及興和路並經台一線後達追分站，途經貨櫃場及成功南等 2處平交道。
國發會表示，成功追分線現行開行班次為每天11趟往返（22列次），計畫完成後，可增加成功到追分間路線容量至少可提升 1倍以上，縮短列車班距，滿足通勤旅運需求，達成捷運化功能，並可提高海線居民轉乘高鐵便利性。
國發會說明，計畫效益將可縮短旅客旅行時間、提升列車準點效益、提高海線居民轉乘高鐵之便利性、節省行車成本與CO2排放效益。
國發會解釋臺南市關廟區充氣娃娃，帶來的效益包括每年縮短旅客旅行時間1295萬元；每年提升列車準點效益2331萬元；每年提高海線居民轉乘高鐵便利性 221萬元；每年節省行車成本3億8600萬元；每年減少CO2排放的效益248萬元。1051003
中颱梅姬暴風圈朝台灣逼近，陸上警戒範圍擴及花蓮等地，二十六日下午二點一級開設成立應變中心，吉安鄉公所相關單位均進駐公所待命，並已做好防颱各項業務準備。吉安鄉公所除加強巡視工地安全防護、地下道抽水應變系統、抽水站抽水機組準備、土石流地區警示等作業，也已於颱風前加強清溝，降低堵塞淹水的情況，吉安鄉公所已購置沙包讓民眾緊急防水，若民眾有需要可撥打電話03-8538522向清潔隊登記領取。（見圖）
二十六日下午召開防災會報將鄉內災情彙整，在指揮官黃馨主持下，各課室主管列席，報告鄉內颱風災情及整備狀況，黃馨感謝各村村長協助災情查報，建立並暢通各單位災防平台，期許讓鄉內災害降至最低。鄉長黃馨呼籲大家，別輕忽颱風可能帶來的危險，做好防颱工作才能將災害減至最低，更避免前往海邊觀浪、溪流戲水，以確保自己的生命財產安全，期望降低災害發生。副指揮官高文彬也於會報中責成各課室務必於災害前做足準備，減少災後帶來的損害。
清潔隊長樊一明表示，清潔隊於平日各主要幹道執行路樹修剪工作，除避免颱風期間因強風而發生斷枝或倒伏之外，也降低颱風災損避免排水溝被樹葉堵塞，運用所受訓練，依照樹木生長情況修剪，取代以往「齊頭式」的修剪法，不僅符合自然，也落實生活環境教育。
樊一明也指出，中颱梅姬來勢洶洶，清潔隊全員待命，因應鄉內突發急需搶修狀況，如清溝及路樹倒伏等，清潔隊已於颱風來臨前二日加強清溝，使水流暢通，積極排除路樹倒伏對交通之影響，分組派員災害搶修及排除障礙，期使交通順暢，保障鄉民安全。
吉安鄉公所提醒您做好防颱措施，並避免外出，以免發生危險。如有任何災情請撥03-8523126吉安鄉公所關心您。
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交通部台灣鐵路管理局訂下（十）月二十日進行年度時刻表調整，總計有八十六班次在這次調整中截短或停駛。另團體車票將從明（二十二）日九時起分批次開放訂票。
台鐵局昨（二十）日上午說明，為紓緩乘務人力，台鐵局經檢視旅運需求，依據尖、離峰不同時段予以適當區隔，酌減離峰時段利用率偏低之班次，挪移人力及車輛運用至假日尖峰時段，並配合台中高架化第一階段工程完工，定下（十）月二十日（星期四）進行年度時刻調整，以發揮整體列車最大運輸效能，提供更優質的運輸服務。
有關這次時刻表調整重點，首先，台鐵局表示，將增開樹林｜台東間直達自強號二班次，台北、台東間行車時間約四小時。亦即四一八次及四四三次，逢週五及週日行駛。其次是增開南港｜潮州間直達新自強號二班次，台北、屏東間，以及台北、高雄間行車時間分別為約四小時及三小時四十分。也就是一三三次及一一○次，逢週五至週日行駛。至於客座利用率偏低之晨、夜間離峰時段客運列車，計八十六班次予以截短或停駛。
台鐵表示，相關列車車次、時刻，即日起旅客可參閱台鐵網站（網址：）及車站公告。
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